Como costumava fazer no início da era dos motores híbridos, em seus primeiros anos de domínio na F1, a Mercedes já pôde direcionar seus esforços para começar a trabalhar no carro de 2027. Segundo o chefe Toto Wolff, a mudança de direcionamento se deu antes mesmo das férias de verão da categoria, entre julho e agosto.
- O ano de 2027 já começou há algum tempo, antes do verão. No verão, redirecionamos recursos para o próximo ano, e isso continua conforme o planejado, independentemente da nossa posição no campeonato - declarou o gestor austríaco, que ainda antecipou a introdução de um grande pacote de atualizações nas próximas duas corridas, no GP do Bahrein na Malásia em 4 de outubro.
O time lidera o Mundial de construtores e também o de pilotos, tendo o jovem Andrea Kimi Antonelli na ponta da tabela. É a primeira vez em cinco anos que a Mercedes ocupa tais posições; o time perdeu protagonismo durante a era dos carros de efeito-solo, período no qual a rival Red Bull ganhou força.
Até aqui, o time alemão já conquistou dez vitórias e dez pole positions; 12 aparições de Antonelli no pódio, e sete de George Russell. Caso consiga confirmar a boa fase e assegurar o título, a equipe vai se tornar eneacampeã - chegando a nove conquistas no Mundial de construtores, e vai igualar a Williams.
O R23 preparou este resumo editorial com base nas informações públicas da fonte original, indicada ao final da matéria.
